Новый Год по лунному календарю. Инфографика

Русский студент арестован в Китае за «голую медитацию» посреди проезжей части

Китайские газеты и интернет-издания буквально «взорвались» от шокирующей новости:
«Голый иностранный студент устроился посреди дороги медитировать в позе лотоса».

Инцидент произошел 15 сентября, около 6 вечера, в городе Хайкоу (провинция Хайнань, Китай).
Русский студент из Иркутска, обучающийся в местном университете, решил устроить сеанс медитации прямо посреди проезжей части. Выбран был оживленный перекресток неподалеку от дома, где проживает сам студент.

Вечерние пробки Пекина

В КНР более тысячи старшеклассников разгромили школу из-за высоких цен в столовой

В Китае более тысячи учеников школы в городе Шанцю провинции Хэнань устроили массовые беспорядки из-за высоких цен в школьной столовой. Как передает «Санкей Синбун», старшеклассники избивали учителей и ломали школьное имущество.

Поводом для акции протеста стал приказ руководства учебного заведения обедать только в школьной столовой, а не в расположенных поблизости кафе, тогда как цены в этой столовой были существенно выше, чем у конкурентов вне школы. Как утверждают недовольные ученики, «администрация только карман себе набивает».

Прибывшая полиция, однако, не стала разгонять школьников. Правоохранительные органы фактически встали на сторону старшеклассников, указав школьной администрации, что цены в столовой нужно значительно снизить.

rusplt

Общественный велосипед Пекина

Еще 30 лет назад велосипед был основным средством транспорта в Пекине. По данным статистики, в 1986 году в Китае в транспортном потоке на улицах городов велосипеды занимали 63%. Тогда Китай называли «царством велосипедов». По мере экономического развития, автомобили вытеснили велосипеды и стали не только основным средством транспорта, но и одним из главных источников загрязнения воздуха. Автомобили выделяют 22,2% объема вредных выбросов.

Доля общественного транспорта в центральных районах Пекина в этом году составляет 46%, к 2015 г. возрастет до 50% , а к 2017 году до 52%. Протяженность линий городского метро к 2015 году достигнет 660 км. В пределах пятого кольца плотность сети метрополитена составит 0,58 км/кв. км. В среднем, пройдя около километра, можно будет найти станцию метро.

Протяженность автобусных линий 2015 году достигнет 450 км, к 2017 — 480 км. Исследования показывают, что после введения специальных полос для движения автобусов, скорость с 24 км/ч увеличилась до 52 км/ч, выбросы выхлопных газов снизились на 50%.

До 2017 г. будет коренным образом изменена энергетическая структура городского общественного транспорта. Если сейчас 80% общественного транспорта работает на дизельном топливе, то к 2017 году такого транспорта останется 30%, остальные транспортные средства будут работать на сжиженном газе и электроэнергии, и тогда общественный транспорт Пекин по чистоте достигнет мирового уровня.

Сезонное великое переселение китайцев или хуйцзя по-китайски

Скоро наступит новый год по восточному календарю, поэтому китайцы готовятся к хуйцзя (回家) – возвращению домой. А так как дом у многих не там, где они работают, то предстоит великое переселение китайцев. Глядя на эти фотографии с вокзала Гуанчжоу 2008 года, мне остается только порадоваться, что я не китаец. ))

Laowai yells at Chinese scooter driver for being «an uncivilised piece of shit»

Asian Squat Toilets

Избиение любовницы

Расстрел куриных мишеней

Традиционная зимняя забава китайских корейцев, живущих в 吉林省延吉市. Они вешают живых кур на стену и расстреливают их из лука. Не сказал бы, что эта древняя традиция имеет глубокий смысл и выглядит эстетично, но если сравнивать с корридой – детская невинная шалость.

Блог пекинца. На что похож китайский воздушный апокалипсис

Камрад Алексей Ефимов пишет:

«Тьма, пришедшая со Средиземного моря, накрыла ненавидимый прокуратором город»… Тогда это случилось с Ершалаимом, сейчас то же самое происходит с другой древней столицей – Пекином. Смог поглотил Пекин. С 10 января показатели загрязнения воздуха превышают все существующие нормативы. В субботу вечером программа Air Pollution Index, считывающая показания с датчиков метеостанций по всему Пекину, просто отказалась давать информацию: загрязнение оказалось выше заложенного в память индекса (и «опасного для здоровья» уровня). Программа просто сказала: загрязнение вне рамок измерения, примите меры к защите здоровья.

Особая проблема с пекинском воздухом – в чрезвычайно высоком уровне дисперсных частиц PM2,5 и PM10, то есть частиц с диаметром до 2,5 и до 10 микрон соответственно. Как правило, частицы подобных размеров проникают глубоко в легкие человека и становятся причиной многих серьезных заболеваний дыхательной системы.

Слова о «чрезвычайно высоком» уровне этих мелких твердых частиц в воздухе – не просто фигура речи. По стандартам Всемирной организации здравоохранения безопасным считается показатель в 25 микрограммов частиц в кубометре воздуха. А в Пекине в отдельных районах в субботу этот показатель достигал отметки в 900–1000 микрограммов.

Западные СМИ уже называют пекинский смог «воздухокалипсисом» (aircalypsis). Видимость на дорогах не превышает нескольких сотен метров, есть проблемы с авиарейсами. Заметно страдает здоровье людей. Старикам и детям – да и вообще всем, кто находится в Пекине, – рекомендовано как можно реже выходить на улицу, а в случае необходимости надевать респираторы. В школах и детсадах отменили уроки физкультуры на улице. Приостанавливается работа на стройплощадках. Наконец, как с гордостью заявили в понедельник на пресс-конференции представители управления по охране окружающей среды, на 30% сокращено количество выездов принадлежащих госорганам автомобилей.

Пекинцам к Новому году подарили 4 новые ветки метро, москвичам две станции

Пекин:

В Пекине в воскресенье сданы в эксплуатацию четыре новые линии метрополитена общей протяженностью почти 70 км, сообщают китайские СМИ.

Таким образом, общая протяженность линий пекинского метрополитена достигла 442 км.

Благодаря запуску в действие 6-й линии метрополитена, южной и северной части 8-й линии, северного участка 9-й линии и второй очереди 10-й линии в основном сформирована сеть рейсового транспорта, которая охватывает центральные районы Пекина. Общая протяженность новых линий – 69,8 км.

Протяженность 6-й линии составляет 31 км и состоит из 21 станции с 7 пересадками на другие линии. Линия проходит с востока на запад города и ввод ее в эксплуатацию поможет разгрузить первую линию пекинского метро.

8-я линия метро, состоящая ранее из 4 станций, теперь насчитывает 12 станций и имеет пересадки на 2-ю и 13-ю линии (ранее только на 10-ю). 9-я линия метро не имевшая ранее пересадки на другие продлена на 3 станции и имеет пересадки на новую 6-ю и 4-ю линии (скоро откроется также пересадка на 1-ю линию).

В свою очередь 10-я линия теперь является самой протяженной в городе (почти 55 км) и состоит из 42 станций (ранее 22 станции). Она продлена в обоих направлениях и в 2013 году должна замкнуться в кольцевую. (transday)

Москва:

Мэр Москвы Сергей Собянин утвердил перечень объектов перспективного строительства московского метрополитена на 2012—2020 годы, согласно которому в 2013 году в эксплуатацию будут введены семь станций метро, 14 километров линий, а также открыто несколько новых вестибюлей уже существующих станций.

Источник: www.daokedao.ru (жаркая дискуссия в комментариях :))

Нищий в Китае, дневная выручка

Китай: марксизм или конфуцианство?

Вот что пишет камрад Александр Лукин:

Китайские руководители почти перестали цитировать Маркса, но зато все чаще обращаются в своих выступлениях к мудрости Конфуция. В этом многие наблюдатели увидели поиск Китаем своей собственной модели общественного устройства, свободной от любых западных влияний.

Китайское руководство пытается с помощью пропаганды наследия Конфуция преодолеть кризис ценностей, который явился следствием бурного и противоречивого развития Китая в годы реформ.

По мере экономического развития и выхода Китая в мировые лидеры, интерес в стране к традиционной культуре не только не снижается, но наоборот — растет. Из-за падения доверия масс к официальной марксистской идеологии, руководство все более активно пропагандирует традиционные ценности, так или иначе связанные с конфуцианством.

В стране работают ранее закрытые конфуцианские храмы, проводятся представительные международные конференции, посвященные наследию древнего философа. Родина и дом его потомков в местечке Цюйфу в провинции Шаньдун стали местом паломничества китайских и зарубежных туристов. По всему миру на государственные средства Китай создает Институты Конфуция, цель которых – популяризация китайской культуры, языка, литературы и философии. Наконец, в политический лексикон возвращаются некоторые понятия социальной теории конфуцианства.

Ближайшая цель общественного развития теперь — не коммунизм, а «сяокан» (общество средней зажиточности), вместо революции – «чжунюн» («срединный путь»), вместо классовой борьбы – «человек – в основе всего». При этом все прошлые достижения китайской цивилизации, а также нынешние экономические успехи в некоторых работах китайских теоретиков приписываются конфуцианству и особенностям национального характера китайцев.

Китайские Дед Морозы

В Ханчжоу открыли метро

Китайские генсеки и их жены.

Cистема пенсионного страхования в Китае охватила 459 миллионов человек.

Министерство трудовых ресурсов и социального обеспечения сообщило во вторник, что к концу октября система пенсионного страхования в Китае охватила 459 миллионов человек. 125 миллионов пожилых людей получают пенсии каждый месяц.

За последние несколько лет правительство предприняло значительные шаги по улучшению пенсионной системы страны и системы социального обеспечения. В 2009 году правительство запустило сельскую пенсионную программу, а в 2011 году объявило о вводе социального пенсионного страхования для городских жителей.

Премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао обещал в прошлом месяце увеличить государственные расходы на социальную систему пенсионного страхования для решения проблем пожилого населения страны.

По материалам Xinhua.

Китайское разгильдяйство сродни российскому.

Ну, а чтобы вы не подумали, прочитав предыдущий пост, что в Китае всё уж так благополучно и идеально, несколько фоток о китайских дорожках для слепых. Надо сказать, что все-таки это больше исключение, чем правило. На самом деле для облегчения жизни слепых в Китае делается очень много.

Сознательные китайские граждане мелочь не тырят.

Вот чего я совсем не понимаю в китайских реалиях, так это принцип «торговая точка без продавца» (无人摊位). Правда, увидеть ее можно не везде и редко, да и товары продают копеечные. Но, тем не менее, в моей рашенской голове это абсолютно не укладывается.